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        蘭州柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、粗暴、噴油時(shí)間過早或過遲原因分析!

        作者:admin 發(fā)布日期: 2018-11-30 二維碼分享

        1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作抖動(dòng),排氣管冒黑煙是怎么回事?

        原因:空氣濾清器堵塞、供油時(shí)間過早、氣缸內(nèi)溫度低、壓力低、發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別缸不工作或工作不良。

        排除方法:檢查空氣濾清器或排氣道是否堵塞;檢查供油提前角;檢查各缸工作情況。

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        2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴是怎么回事?

        工作粗暴是指柴油機(jī)工作是發(fā)出較高的噪聲和劇烈的震動(dòng),并伴有強(qiáng)烈的敲擊聲。

        故障現(xiàn)象:

        ① 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后即有振抖現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速越高,振抖越烈。

        ② 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲,急加速時(shí)聲響更大,排氣管冒黑煙。

        ③ 有時(shí)也發(fā)出無節(jié)奏或低沉不清晰的敲擊聲,但也冒黑煙。

         故障原因:

        抖動(dòng)原因

        發(fā)動(dòng)機(jī)支架螺栓松動(dòng),支架斷裂,減振墊老化、破損、脫落。

        發(fā)動(dòng)機(jī)支承位置不當(dāng)。

        敲擊和冒煙的原因

        噴油時(shí)間過早或過遲。

        噴油霧化不良或噴油器滴漏,會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的敲擊聲,并伴有放炮和冒煙現(xiàn)象。

        發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低,燃燒不充分,工作不均勻,冒黑煙。

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         故障排除:

        ① 先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架、支架螺栓、減振墊是否破損、松動(dòng),安裝位置是否準(zhǔn)確。

        ② 若聲響均勻,可先檢查噴油正時(shí),再檢查氣缸充氣是否充分,*后檢查燃油品質(zhì)。

        ③ 若聲響不均勻,表明各缸工作不一致,用單缸斷油法確定故障缸,可用標(biāo)準(zhǔn)噴油器代替舊噴油器,以確定故障是否在噴油器;再用減油或停車法試出是供油量過大還是噴油時(shí)間過早;鑒別供油量大小還可用手觸試各缸排氣管的溫度,溫度高者為供油量大。

        3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間過早是怎么回事?

        若柴油機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏而清脆的金屬敲擊聲,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、無力、冒黑煙、怠速不良或者不能發(fā)動(dòng)時(shí),一般是噴油泵過早噴油所致。

        造成噴油過早的原因如下:

        連接盤固定螺釘松動(dòng)移位;

        噴油泵內(nèi)柱塞挺桿定時(shí)調(diào)整螺釘不當(dāng)或者發(fā)生移動(dòng),判斷時(shí),可將固定盤固定螺栓松開,慢慢推遲噴油時(shí)間,若情況好轉(zhuǎn),則可判定為噴油過早。

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        4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間過遲是怎么回事?

        若柴油機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)出低沉而不清晰的敲擊聲,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不能隨著油門的加大而迅速提高,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、無力、冒白煙,一般是噴油時(shí)間過遲所致。

        造成噴油過遲的原因如下:

        ① 噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪半圓鍵滑動(dòng)或漏裝。

        ② 連接盤固定螺栓松動(dòng)而移位,使噴油時(shí)間失準(zhǔn)。

        ③ 噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調(diào)整螺釘失調(diào)。

         5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量過多是怎么回事?

         現(xiàn)象:

        ① 排氣管排出大量黑煙。

        ② 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高后,在迅速收回油門后,轉(zhuǎn)速不能立即降低。

        ③ 車輛高速行駛中,遇到障礙,收回油門,車速不能迅速降低。 

         故障原因:

        ① 噴油泵的噴油量調(diào)得過大。

        ② 泵桿行程過小。

          檢查與排除:

        ① 在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在迅速收回油門的瞬間,用手摸高壓油管,若油管仍有“脈動(dòng)”的感覺,即可確定發(fā)動(dòng)機(jī)不是降速故障。

        ② 檢查油門拉桿,如調(diào)整合適有好轉(zhuǎn)即可。若調(diào)整仍無效,可將噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)和調(diào)整。

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